Dhaka, Untuk Semua Maksud, Adalah Kota Mati

Berita Ibukota Bangladesh Profil Tentang Dhaka Ciy

Dhaka, Untuk Semua Maksud, Adalah Kota Mati – Dhaka, menurut laporan terbaru Program Lingkungan Perserikatan Bangsa-Bangsa (Unep), juga merupakan kota paling bising di dunia saat ini. Tingkat kebisingan rata-ratanya mencapai 119 desibel yang mencengangkan. Dalam twist ironis lainnya, Dhaka secara teratur disebut sebagai salah satu kota paling mahal namun paling tidak layak huni di dunia.

Dhaka, Untuk Semua Maksud, Adalah Kota Mati

dhakacity – Di Dhaka, kami tidak hidup lagi, kami hanya bertahan hidup. Bagi saya, perbedaan ini penting karena ibu kota seharusnya tidak hanya menjadi pusat administrasi atau keuangan suatu negara, tetapi juga simbol pengalaman hidup terbaik yang dapat ditawarkannya.

Untuk lebih jelasnya, ketika saya mengatakan “hidup” sebagai lawan dari “bertahan hidup” atau jibon udjapon sebagai lawan dari jibon japon- saya tidak bermaksud bersenang-senang dengan semua kesenangan dan tidak ada masalah. Tetapi hidup datang dengan tingkat stabilitas, keamanan, dan kepuasan tertentu.

Itu datang dengan kesempatan untuk mengejar tujuan yang lebih tinggi. Bertahan, di sisi lain, adalah tentang memiliki yang terburuk yang dilemparkan pada Anda dan dapat melanjutkan meskipun itu. Tapi hanya itu. Inilah yang kami lakukan di Dhaka hari demi hari. Kami mengikis dengan sikap seperti Zen dalam penyerahan tak berdaya terhadap kerasnya kota ini, membuat “warga” dalam diri kami sangat berarti.

Baca Juga : Kemacetan Lalu Lintas Bangladesh yang Tidak Pernah Berakhir

Dhaka terjebak dalam putaran ironis saat ia tumbuh dan hancur pada saat yang bersamaan. Perkembangannya yang agresif hanya dapat disaingi oleh penurunan progresif di hampir semua parameter kehidupan perkotaan lainnya. Sudah lama berlalu misteri tahun 1970-an, pesona kota kecil kuno tahun 80-an, daya tarik romantis tahun 90-an, atau sensasi dan tumpahan dari tahun 00-an. Dhaka hari ini, dengan segala perluasan dan pembangunan infrastrukturnya, adalah kota yang telah mencapai titik jenuh, dan sekarang sedang mencari makan sendiri.

Apa yang Dhaka tawarkan kepada penduduknya? Daftar apa pun akan selalu mencakup udara beracun, kebisingan keras, air minum yang tidak aman, kemacetan lalu lintas, kepadatan penduduk yang tinggi, biaya hidup yang tinggi, jalan yang tidak memadai, fasilitas transportasi dan rekreasi, kurangnya keamanan secara umum, dll. Ada juga yang terkait dengan musim dan tata kelola. masalah seperti genangan air, serangan nyamuk, dan tagihan utilitas “hantu”. Untuk memilih salah satu dari mereka akan menjadi ketidakadilan bagi yang lain semua sama menyakitkan dan bertahan yang menyoroti kesia-siaan setiap upaya oleh manajer kota dan perencana untuk membuat Dhaka layak huni lagi.

Tidak mau kalah dengan kota-kota global lainnya yang sedang berjuang, pemerintah kota akhir-akhir ini sibuk mengumpulkan medali karena sifat masalahnya yang luar biasa. Pertimbangkan “kemenangan” berikut: Udara Dhaka, menurut Laporan Kualitas Udara Dunia 2021 yang baru-baru ini diterbitkan oleh IQAir, sekarang menjadi yang paling tercemar kedua di dunia, dengan konsentrasi rata-rata PM2.5 di udara ditemukan 15 kali lebih tinggi daripada batas yang ditetapkan oleh Organisasi Kesehatan Dunia (WHO). Kota ini telah berada di posisi teratas untuk beberapa waktu sekarang, berkat asap yang tidak terkendali dari kendaraan dan tempat pembakaran batu bata, debu dari lokasi konstruksi, dll.

Dhaka, menurut laporan terbaru Program Lingkungan Perserikatan Bangsa-Bangsa (Unep), juga merupakan kota paling bising di dunia saat ini. Tingkat kebisingan rata-ratanya mencapai 119 desibel yang mencengangkan. Dalam twist ironis lainnya, Dhaka secara teratur disebut sebagai salah satu kota paling mahal namun paling tidak layak huni di dunia. Dualisme yang nyata ini dapat dijelaskan oleh statistik global belum lama ini, ketika kota tersebut menempati peringkat ketujuh di antara kota-kota yang paling stres, yang terburuk dalam hal kepadatan, salah satu yang terburuk dalam hal kemacetan lalu lintas, dan yang terburuk kedua dalam hal kepadatan. kesehatan fisik dan daya beli keluarga.

Status kota dalam peringkat ini tidak mungkin berubah sekarang. Kualitas airnya juga tetap menjadi sumber kekhawatiran yang konstan, dengan wabah kolera yang terus-menerus dipersalahkan pada sistem pasokan Dhaka yang buruk. Biaya sebenarnya dari semua masalah ini tidak terukur. Untuk memberikan satu contoh saja: polusi udara di Dhaka, menurut sebuah penelitian tahun lalu, mengambil 7,7 tahun dari kehidupan penduduk. Bayangkan efek kumulatif dari semua masalah kronis dan polusi pada kesehatan fisik, mental, keuangan dan antargenerasi penduduknya. Itu benar-benar mengganggu pikiran.

Alasan untuk masalah sudah diketahui dan banyak solusi untuk masing-masing telah disarankan, hanya untuk diabaikan dalam banyak kasus sementara beberapa diterapkan sedikit atau tidak berpengaruh. Masalahnya, penderitaan Dhaka sebagian besar saling terkait, saling memberi makan. Tanpa pengawasan pusat, dan tanpa ada lembaga yang bertanggung jawab atas kota yang bekerja sama, kami telah mencapai titik di mana menargetkan satu masalah pada satu waktu tidak lagi memiliki peluang untuk meningkatkan pengalaman hidup dan pernapasan kami.

Apa yang dibutuhkan Dhaka adalah pengaturan ulang yang keras, perombakan total terhadap fungsinya sebagai ibu kota dan sebagai pusat pemukiman bagi 20 juta orang. Jelas, ambisi Dhaka sebagai mantan tidak lagi sesuai dengan harapan yang terakhir. Oleh karena itu, gagasan hard reset seharusnya tidak lagi terdengar radikal. “Kebijakan desentralisasi yang sangat dijunjung tinggi tidak berhasil di Bangladesh. Pertanyaan mengapa itu tidak berhasil kurang berguna daripada mengeksplorasi opsi lain apa yang tersedia untuk menyelamatkan Dhaka, serta Bangladesh,” kata Adnan Zillur Morshed, seorang arsitek dan urbanis.

Morshed membandingkan perkembangan agresif Dhaka dengan “mofussilisasi” kota-kota lain di negara itu untuk menunjukkan bagaimana yang pertama “meledak di lapisan perkotaan,” sebelum menyarankan bahwa satu-satunya cara kita dapat menyelesaikan krisis ini adalah dengan memisahkan fungsi administratif ibukota. menjadi dua kota. Dia menambahkan: “Kita harus mulai menetaskan ide ini di kepala politik dan administrasi kita. Mengingat pentingnya sejarah gedung parlemen, badan legislatif pemerintah mungkin tetap berada di Dhaka.

Cabang eksekutif dan yudikatif, bersama dengan kanton, dapat pindah ke kota baru untuk memulai budaya desentralisasi. Model pemerintahan terdesentralisasi ini akan sangat cocok untuk Digital Bangladesh. Kedekatan fisik sebagai prasyarat untuk pemerintahan adalah ide yang sudah ketinggalan zaman dahulu kala.” Ini bukan untuk menyarankan pemindahan ibu kota sepenuhnya dari Dhaka, yang akan menjadi langkah yang tidak praktis. Tetapi menghilangkan sebagian dari beban administrasi itu berarti kesempatan untuk mengurangi jejak perkotaannya serta ketergantungan pada sumber dayanya.

Bagaimana rencana split sesuai dengan harapan warga? Yah, ini masih hanya sarana untuk mencapai tujuan. Sebuah hard reset idealnya melihat prinsip “Selamatkan Dhaka” mengatur semua keputusan dan kegiatan lembaga dan departemen yang bertanggung jawab atas kota, dipandu oleh kemauan politik yang kuat dan visi sentral urbanisme berkelanjutan. Penduduk Dhaka berhak mendapatkan kesempatan untuk hidup dan bernafas tanpa harus khawatir tentang kota mereka sekarat atau, lebih buruk lagi, menyebabkan kematian mereka.

Dhaka Ibukota Bangladesh Kota Mati

Related Posts

slot dana 5000