Kota Dhaka Mendadak Mendapat Suguhan Istimewa Dari Alam – penduduk kota Dhaka mendapat suguhan istimewa dari alam. Udara yang mereka hirup jauh lebih bersih karena kualitas udara meningkat secara signifikan sebagian besar berkat hujan yang mengurangi polusi, eksodus Idul Fitri, dan pembatasan Covid.Bahkan Dhaka mendapat ceruk di antara sepuluh kota teratas dunia yang memiliki udara bersih dari 22-31 Juli lalu, melegakan untuk kota yang padat penduduk yang terkenal dengan polusi udaranya yang parah.

Kota Dhaka Mendadak Mendapat Suguhan Istimewa Dari Alam

dhakacity – Menurut data IQAir Visual yang berbasis di AS, Dhaka juga termasuk di antara lima kota teratas untuk waktu tertentu pada 24 dan 30 Juli untuk kualitas udara yang baik, kata Prof Dr Ahmad Kamruzzaman Majumder, pendiri dan direktur Center for Atmospheric Pollution. Studi (CAPS) dari Universitas Stamford Bangladesh.Kualitas udara kota meningkat secara signifikan pada bulan Juli karena skor Indeks Kualitas Udara (AQI) tetap kurang dari 100 di sebagian besar hari dalam sebulan.Skor AQI 0-50 dianggap kualitas udara ‘baik’, 51-100 sedang, 101-150 tidak sehat untuk kelompok sensitif, 151-200 tidak sehat, 201-300 sangat tidak sehat, dan 301 ke atas berbahaya.

Namun, skor AQI udara Dhaka tetap di atas 200 dan terkadang mendekati 300 dalam waktu normal.Prof Majumder mengatakan kualitas udara membaik pada Juli terutama untuk hujan, eksodus Idul Fitri, lebih sedikit pergerakan lalu lintas dan pembatasan dalam banyak kegiatan lainnya karena penguncian Covid-19 yang berulang bulan lalu.

Rata-rata partikulat (PM2.5) tertinggi adalah 53,48 g/m³ di Gulshan-2, sedangkan konsentrasi rata-rata terendah 18,89 g/m³ di daerah Motijheel pada Juli 2021, menurut temuan studi yang dilakukan oleh CAPS.

Kualitas udara tercatat di 10 titik di ibu kota, termasuk Gulshan-2 dan Motijheel sebagai bagian dari studi yang dilakukan di bawah Proyek Advokasi Anti-Pencemaran yang didanai oleh USAID dan FCDO.Dari 8 tempat lain, rata-rata konsentrasi PM2.5 adalah 19,34 g/m³ di daerah Sangsad Bhaban, 19,63 g/m³ di Ahsan Manjil, 28,85 g/m³ di Shahbagh, 30,23 g/m³ di Tejgaon, 32,92 g/m³ di Dhanmondhi , 33,84 g/m³ di Agargaon, 36,94 g/m³ di Uttara-Abdullapur dan 40,10 g/m³ di Mirpur-10.

Kualitas udara tercatat sehat di 10 tempat karena konsentrasi 65 g/m³ dianggap sebagai udara sehat di Bangladesh sesuai dengan pedoman kualitas udara nasional.Dalam empat bulan terakhir (April-Juli 2021), konsentrasi rata-rata terendah adalah 51,27 di Dhanmondi-32, sedangkan konsentrasi rata-rata tertinggi adalah 71,23 di Gulshan-2, menurut temuan.

Selama periode 90 hari (Jan-Maret 2021), udara Dhaka ‘berbahaya’ selama 12 hari, ‘sangat tidak sehat’ selama 58 hari, ‘tidak sehat’ selama 19 hari dan ‘tidak sehat untuk kelompok sensitif dalam satu hari.Menghirup udara yang tercemar telah lama diketahui dapat meningkatkan kemungkinan seseorang terkena penyakit jantung, penyakit pernapasan kronis, infeksi paru-paru dan kanker, menurut beberapa penelitian.

Menurut Organisasi Kesehatan Dunia (WHO), polusi udara membunuh sekitar tujuh juta orang di seluruh dunia setiap tahun, sebagian besar sebagai akibat dari peningkatan kematian akibat stroke, penyakit jantung, penyakit paru obstruktif kronik, kanker paru-paru dan infeksi saluran pernapasan akut.

Baca Juga : 6 Fakta tentang Hak Perempuan di Bangladesh

Kualitas udara Dhaka meningkat selama lockdown

Kualitas udara kota Dhaka telah membuat peningkatan yang nyata dengan rata – rata sekitar 45 persen sehari selama tujuh hari pertama penguncian Covid-19 karena rendahnya tingkat emisi.Menurut survei yang dilakukan oleh Center for Atmospheric Pollution Studies (CAPS) dari Stamford University Bangladesh, ada empat alasan yang secara efektif bekerja di balik peningkatan aneh dalam kualitas udara.Dikatakan arus lalu lintas yang rendah, penangguhan renovasi jalan dan pekerjaan konstruksi dan kurangnya kegiatan untuk membakar limbah menyebabkan peningkatan kualitas udara meskipun dikatakan sebagai keuntungan yang berumur pendek.

Bahkan polusi udara menurun hingga 70 persen di beberapa daerah di kota selama periode 14-21 April, kata survei tersebut.Survei dilakukan di bawah proyek berjudul “Mempromosikan Tata Kelola yang Demokratis dan Advokasi Kolektif untuk Perlindungan Lingkungan di Kota Dhaka” dengan dukungan keuangan dari USAID dan UKAid.Sebagai bagian dari survei, kualitas udara diukur menggunakan peralatan otomatis selama delapan jam sehari di 10 wilayah ibu kota.

Hasil pengukuran menunjukkan bahwa kualitas udara telah meningkat rata-rata 45 persen sehari dari 14 hingga 21 April lalu.Skor AQI rata-rata adalah 117,8 pada 14-21 April selama penguncian penuh, yang 45 persen lebih rendah dari skor rata-rata 214,5 yang tercatat pada 5-8 April selama penguncian sebagian.Peningkatan kualitas udara kota yang signifikan juga terlihat pada awal penguncian sebagian yang diberlakukan pada 29 Maret karena rata-rata skor AQI adalah 168,3 dari 1 hingga 4 April lalu. Kualitas udara kemudian memburuk lagi karena pembatasan lalu lintas dan kegiatan publik sebagian besar ditentang.

Namun, kualitas udara Dhaka dengan skor 117,8 masih ‘tidak sehat’ untuk kelompok sensitif seperti anak-anak, ibu hamil, lanjut usia dan penderita penyakit jantung dan paru-paru karena masuk dalam kategori skor AQI 100-150, kata Founder Director CAPS Prof Dr Ahmad Kamruzzaman Majumder.Selama 5-8 April lalu, kualitas udara dengan 214,5 ‘sangat tidak sehat’, katanya seraya menambahkan skor 200-300 termasuk ‘sangat tidak sehat’.

Kualitas udara dengan skor AQI 300+ dianggap ‘berbahaya’ dan skor 150-200 sebagai ‘tidak sehat’, kata Prof Majumder, yang juga ketua Departemen Ilmu Lingkungan Universitas tersebut.Menurut temuan studi, penghentian penggalian, renovasi dan pekerjaan konstruksi jalan; tidak bergeraknya kendaraan bermotor; kurangnya polusi dari pembakaran sampah; dan keberadaan lebih sedikit debu di udara berkontribusi pada peningkatan kualitas udara.

Dikatakan penggalian yang tidak aman, renovasi dan pekerjaan konstruksi jalan adalah sumber 20pc-25pc polusi udara di kota Dhaka. Ibukota telah dalam kegiatan konstruksi dan rekonstruksi yang padat selama beberapa dekade yang mempengaruhi kualitas udaranya dengan buruk.Asap hitam yang dipancarkan dari sekitar 5,6 lakh kendaraan yang tidak layak bertanggung jawab atas 15pc-20pc polusi udara di Dhaka. Tetapi pergerakan sekitar 95 persen kendaraan yang tidak layak tetap ditangguhkan selama penguncian (14-21 April).

Pergerakan kendaraan membuat debu melayang di udara dari permukaan jalan. Tapi debu di udara ini turun 10 persen karena arus lalu lintas yang rendah di kota. Pembakaran limbah bertanggung jawab atas 10 persen polusi udara kota, yang juga tidak terlihat selama penguncian.

Selama 90 hari sejak Januari hingga Maret 2021, kualitas udara tercatat ‘berbahaya’ selama 12 hari, ‘sangat tidak sehat’ selama 58 hari, ‘tidak sehat’ selama 19 hari dan ‘tidak sehat untuk kelompok sensitif’ selama satu hari di Dhaka, salah satu kota paling tercemar di dunia, menurut penelitian terbaru lainnya.Orang-orang disarankan untuk menghindari semua aktivitas di luar ruangan ketika kualitas udara berbahaya.Dhaka yang telah lama bergulat dengan kualitas udara yang buruk sering menempati peringkat kota paling tercemar, kota paling tercemar kedua atau ketiga di dunia.Udara Dhaka mulai segar dengan datangnya monsun dari pertengahan Juni dan sebagian besar tetap dapat diterima hingga Oktober.

Polusi udara secara konsisten menempati peringkat di antara faktor risiko utama kematian dan kecacatan di seluruh dunia. Menghirup udara yang tercemar telah lama diketahui meningkatkan kemungkinan seseorang terkena penyakit jantung, penyakit pernapasan kronis, infeksi paru-paru dan kanker, menurut beberapa penelitian.

Menurut Organisasi Kesehatan Dunia (WHO), polusi udara membunuh sekitar tujuh juta orang di seluruh dunia setiap tahun, sebagian besar sebagai akibat dari peningkatan kematian akibat stroke, penyakit jantung, penyakit paru obstruktif kronik, kanker paru-paru dan infeksi saluran pernapasan akut.