Ikhtisar Ekonomi Bangladesh – Kepemimpinan politik yang kuat dari Perdana Menteri Sheikh Hasina bersama dengan stabilitas sosial-politik telah membantu Bangladesh mencapai tingkat pertumbuhan ekonomi rata-rata selama satu dekade sebesar 7,0 persen yang menyentuh 8 persen pada tahun fiskal 2017-2018 dan 2018- 2019.

Ikhtisar Ekonomi Bangladesh

dhakacity – Kinerja ini telah menempatkan Bangladesh di antara sepuluh ekonomi dengan pertumbuhan tercepat di dunia. Dana Moneter Internasional (IMF), dalam publikasi World Economic Outlook 2019, menempatkan Bangladesh sebagai ekonomi terbesar ke-39 di dunia secara nominal dan terbesar ke-30 berdasarkan paritas daya beli.

Hon’ble Prime Minister di Bangladesh

PDB Bangladesh juga diperkirakan mencapai US$347,991 miliar secara nominal dan US$860,916 miliar dalam PPP. Di sisi lain, cadangan devisa negara itu juga telah mencapai US$32,93 miliar pada April 2020. Lembaga keuangan internasional telah memproyeksikan bahwa pada 2030 Bangladesh akan menjadi ekonomi terbesar ke-24 di dunia. Manajemen makroekonomi yang baik, reformasi struktural, investasi besar-besaran dalam sumber daya manusia dan infrastruktur adalah faktor kunci keajaiban ekonomi ini.

Baca Juga : 15 Hal Terbaik Yang Dapat Dilakukan Di Dhaka, Bangladesh

Pemandangan udara Dhaka, pusat keuangan Bangladesh

Sektor pertanian masih menjadi pemberi kerja terbesar di Bangladesh. Ini menyumbang 37,6% dari total angkatan kerja dan 13,1% dari PDB. Industri mempekerjakan 21,4% dan mewakili 27,8% dari PDB. Jasa menyumbang 53,5% dari PDB dan mempekerjakan 39,8% dari total tenaga kerja.

Industri Garmen Siap Pakai (RMG) dan pengiriman uang dari pekerja luar negeri adalah dua kontributor utama bagi perekonomian Bangladesh. RMG menyumbang 13% terhadap PDB dan mempekerjakan hampir 4 juta pekerja yang sebagian besar perempuan. Pada TA 2018 – 2019, arus masuk remitansi mencapai rekor $16,4 miliar. Ini adalah 9,47% lebih tinggi dari tahun sebelumnya. Pengiriman uang pada tahun fiskal 2017-18 adalah $ 14,98 miliar. Hampir 10 juta orang Bangladesh saat ini bekerja dan tinggal di luar negeri.

financial center di Bangladesh

Ekspor barang dagangan Bangladesh juga terus berkembang. Pada TA 2018-2019, ekspor negara itu mencapai $40,53 miliar atau 10,55 persen lebih tinggi dari tahun fiskal sebelumnya. Pada 2017-18, Bangladesh mengekspor barang senilai $36,66 miliar. Pendapatan ekspor garmen, yang menyumbang lebih dari 84 persen dari ekspor nasional pada TA 2018-2019, berjumlah $34,13 miliar, mencatat pertumbuhan 11,49 persen tahun-ke-tahun.

Bangladesh terutama mengekspor pakaian rajut, pakaian tenunan, produk kulit & kulit, produk pertanian, produk rami dan goni (serat alami yang dapat terurai), obat-obatan, barang listrik dan elektronik, produk keramik, sepeda, produk IT, makanan beku (ikan dan makanan laut) dan laut -pergi kapal pengumpan dan kapal feri.

Pada 2018-2019, total impor Bangladesh mencapai US$55,44 miliar. Impor utama adalah mesin modal, kapas, produk minyak bumi, peralatan listrik, besi dan baja, produk plastik dan karet, kendaraan, produk logam dan logam, bahan kimia, produk mineral dan minyak nabati. Sebagian besar barang dikirim melalui Pelabuhan Chittagong.

Pelabuhan Laut Chittagong

Aliran masuk FDI di Bangladesh secara bertahap tumbuh selama bertahun-tahun. Negara ini memiliki salah satu kebijakan industri yang paling liberal di kawasan yang berfokus pada berorientasi ekspor dan pertumbuhan yang dipimpin sektor swasta. Bangladesh juga menawarkan berbagai macam insentif dan fasilitas fiskal yang murah hati untuk menarik investor asing.

Menurut Laporan Investasi Dunia 2019 UNCTAD, arus masuk FDI ke Bangladesh ditutup pada USD 3,61 miliar pada 2018 (meningkat dibandingkan USD 2,15 miliar pada 2017). Menurut laporan yang sama, investasi ekuitas di Bangladesh meningkat 108,6% menjadi $1,12 miliar, yaitu $0,54 miliar, sementara reinvestasi meningkat 2,32% menjadi $1,30 miliar.

Untuk mempercepat pertumbuhan dan diversifikasi ekonomi, Bangladesh mendirikan dua badan baru pada tahun 2010, yang bertugas memimpin pengembangan zona ekonomi dan taman teknologi tinggi: Bangladesh Economic Zones Authority (BEZA) dan Bangladesh Hi-Tech Park Authority.

Sementara itu, Pemerintah Bangladesh telah membentuk Bangladesh Investment Development Authority (BIDA) pada 1 September 2016 melalui tindakan penggabungan Board of Investment and Privatization Commission. Bangladesh Investment Development Authority (BIDA) yang baru dibentuk diharapkan menyediakan semua layanan yang diperlukan bagi investor dari satu jendela.

Yang Mulia Perdana Menteri Sheikh Hasina, sejak berkuasa setelah kemenangan besar-besaran dalam pemilihan umum tahun 2008 dan setelah itu memenangkan pemilihan berturut-turut pada tahun 2014 dan 2018, telah mengambil sejumlah proyek besar untuk mendongkrak perekonomian negara. Setelah proyek-proyek ini selesai, diharapkan PDB negara akan meningkat 3 sampai 4 persen.

Mega proyek besar yang sedang berjalan termasuk Proyek Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir Rooppur 2400 MW, Proyek Jembatan Padma sepanjang 4,20 KM, Proyek Pembangkit Listrik Rampal 1320 MW, Proyek Pengembangan Mass Rapid Transit Dhaka, Proyek Pembangkit Listrik Matarbari 1200 MW dan Proyek Terowongan Karnaphuli Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman.

Jembatan Padma

Pembangunan rel jalan multiguna Jembatan Padma melintasi Sungai Padma sedang berlangsung lancar. Per 30 Mei 2020, 30 bentang dari 41 bentang telah dipasang dan dengan ini, 4,50 KM dari total 6,15 KM jembatan terlihat. Proyek jembatan bernilai miliaran dolar ini dibiayai sepenuhnya dari sumber daya dalam negeri. Setelah selesai, Jembatan Padma akan menjadi salah satu keajaiban rekayasa dunia karena telah melibatkan beberapa metodologi rekayasa terbaru dalam desain tiang pancang dan pekerjaan pelatihan sungai .

Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir Rooppur

Proyek Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir Rooppur adalah proyek tunggal terbesar dalam sejarah Bangladesh. Pembangunan PLTN 2400 MW ini berjalan sesuai jadwal. Federasi Rusia memberikan dukungan teknis dan keuangan untuk mega proyek senilai $12,65 miliar ini. Dimulai pada tahun 2016, proyek ini dijadwalkan akan selesai pada tahun 2024. Commissioning unit 1 direncanakan pada tahun 2023 sedangkan commissioning Unit 2 direncanakan pada tahun 2024.

Dhaka Mass Rapid Transit

Pemerintah Bangladesh dalam rangka mengurangi kemacetan lalu lintas di ibukota Dhaka telah mengambil kebijakan transportasi 20 tahun, Strategic Transport Plan (STP) untuk membangun enam rel metro pada tahun 2030. Saat ini sedang membangun MRT (Mass Rapid Transit) Line-6 ??dan jalur kereta metro lainnya akan ditambahkan di masa depan.

Hingga November 2019, kemajuan MRT-6 mencapai 38,35 persen. Proyek MRT-6 akan menelan biaya sekitar US$2,6 miliar di mana Japan International Cooperation Agency (JICA) menyediakan US$1,9 miliar dengan tingkat bunga 0,01%. Sisanya akan datang dari sumber domestik Pemerintah Bangladesh. Pekerjaan konstruksi proyek ini sedang berjalan lancar dan ditargetkan selesai pada akhir tahun 2021. Jalur metro-6 terdiri dari 16 stasiun layang dan rel kereta ringan bertenaga listrik sepanjang 20 km dari Uttara ke Motijheel.

Terowongan Karnaphuli Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman

Terowongan Karnaphuli Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman, jalan tol bawah laut, akan selesai dalam tahun 2022 sesuai jadwal. Terowongan ini akan menjadi yang pertama dari jenisnya di Bangladesh dan diharapkan dapat meningkatkan jaringan jalan raya Bazaar Dhaka – Chittagong -Cox.

Terowongan empat lajur tersebut akan memiliki panjang total sekitar 3,43 km dengan jalan pendekatan sepanjang 5,63 km. Biaya untuk proyek ini diperkirakan mencapai US$1,05 miliar di mana China akan menyediakan US$705,9 juta. Ketika selesai, jalan tol bawah laut ini akan menghubungkan kota Chittagong ke sisi lain Sungai Karnaphuli dan diharapkan dapat meningkatkan kegiatan ekonomi, perdagangan dan perdagangan serta mendukung industri di wilayah tersebut. Proyek ini juga diharapkan dapat meningkatkan kapasitas Pelabuhan Chittagong.