Bangladesh Menawarkan Pelabuhan Chittagong ke India
Bangladesh Menawarkan Pelabuhan Chittagong ke India – India siap untuk mengantongi tawaran yang didambakan untuk mengakses Pelabuhan Chittagong yang strategis di Bangladesh, yang menyumbang 70% dari impor dan ekspor negara itu.
Bangladesh Menawarkan Pelabuhan Chittagong ke India
dhakacity -Perkembangan itu terjadi setelah Menteri Luar Negeri India S Jaishankar dan PM Bangladesh Sheikh Hasina bertemu di Dhaka pada 29 April.
Tawaran itu akan meningkatkan konektivitas India ke pelabuhan penting yang akan membantu mengekspor barang dari negara bagian Timur Laut.
Tawaran Bangladesh ke India?
Jawabannya terletak pada langkah Dhaka untuk memperbaiki hubungannya dengan Washington menggunakan jasa baik New Delhi. Bangladesh saat ini berada di bawah sanksi Amerika atas Batalyon Aksi Cepat (RAB) Dhaka – unit anti-kejahatan dan anti-terorisme dari Kepolisian Bangladesh.
Baca Juga : Pengungsi Rohingya Di Bangladesh Semakin Bertambah
Batalyon Aksi Cepat diduga berada di balik pengepungan oposisi negara itu; sebuah laporan rinci muncul tentang kegiatannya yang diterbitkan oleh Human Rights Watch . Pada akun ini, Bangladesh ingin mencari bantuan dari New Delhi, tetapi India telah ‘menolak untuk berkomentar.’
Selain itu, Bangladesh juga prihatin dengan pertumbuhan bisnis dan perdagangan India dengan tetangganya Myanmar. Konektivitas yang lebih tinggi dari negara-negara bagian Timur Laut India dengan Bangladesh akan menguntungkan kawasan ini karena akses ke Pelabuhan Chittagong.
Myanmar vs Bangladesh
Myanmar—yang diperintah oleh junta militer—telah mencatat pertumbuhan ekonomi meskipun ada sanksi, yang sekarang mengancam ekonomi Bangladesh. Dalam langkah terbarunya, pemerintah Myanmar telah menerapkan bahwa semua mata uang asing yang disimpan di bank negara harus ditukar dengan kyat dalam satu hari kerja.
Hal ini membuat misi Bangladesh di Myanmar mengklaim bahwa perubahan kebijakan akan berarti bahwa tidak seorang pun akan dapat menahan dolar AS dan juga akan mempengaruhi pengiriman ekspor produk farmasi Bangladesh ke Myanmar. Bangladesh ingin agar perintah itu ditarik, karena ekspor dari Bangladesh ke Myanmar akan terganggu.
Bangladesh skeptis bahwa, dalam jangka panjang, India mungkin menemukan Myanmar lebih layak untuk rute perdagangan ke negara-negara bagian Timur Laut setelah Proyek Multimodal Kaladan selesai untuk transit India-Myanmar.
Setelah selesai, proyek ini akan menghubungkan Kolkata ke Timur Laut melalui Myanmar, karena akan membantu memudahkan lalu lintas kargo untuk mencapai Myanmar dan India. Ini akan membantu India melepaskan ketergantungannya pada Koridor Siliguri atau Koridor Leher Ayam, yang menghadapi ancaman China.
Semakin India bergantung pada Myanmar untuk aksesnya ke Timur Laut, Myanmar juga akan tumbuh dalam manfaat ekonomi dari India. Oleh karena itu, Bangladesh tidak ingin keuntungan itu hilang, karena Myanmar cukup jauh dibandingkan dengan Chittagong.
Tetapi laporan menunjukkan bahwa Ashok Leyland, Mahindra, dan Bajaj Auto telah meningkatkan usaha patungan mereka dan mulai mengidentifikasi kelompok distributor lokal untuk merakit sebagian besar produk mereka di Bangladesh.
Oleh karena itu, dalam upaya untuk memasuki industri mobil masa depan, Bangladesh menginginkan konektivitas yang lebih baik dengan India dan juga cenderung mengatasi kerumitan birokrasi.
Pejabat Bank Dunia Cecile Frumanhas mengatakan bahwa dibutuhkan 138 jam dan 55 tanda tangan untuk memindahkan satu truk dari India ke Bangladesh. Hanya ada dua kereta barang antara India dan Bangladesh.
India terikat untuk membantu Bangladesh dengan mengurangi sanksi terhadap negara tersebut; mungkin karena Bangladesh tidak memiliki taruhan besar dengan Rusia, ada kemungkinan bahwa Dhaka akan sangat mendukung Ukraina, dan kemudian India akan memiliki kesempatan untuk bergabung dengan Bangladesh.
Mari kita tunggu dan lihat cetakan bagus ketika Sheikh Hasina datang ke India untuk menandatangani kesepakatan.